从四川西部重镇雅安动身，一同经荥经、汉源至康定，一同经天全至康定。然后经昌都到拉萨，再辐射邦邻不丹、尼泊尔、印度，有一条汗青最悠长、路况最险阻的茶马旧道——这条茶马旧道称之为“川藏茶马旧道”。
这条充斥隐秘和布满奇险的古商道，一起也是一条沉痾淀了厚重的汗青内在和雄厚边茶文明的商业旧道。千百年来，它曾为推进藏汉地域商业的生长起到了巨大感染，在铸就沿线藏、彝、汉各平易近族连合的汗青进程中，一贯是一条巩固的枢纽。如今，往日光芒昌盛上千年的茶马旧道迎来了国家文物局导游的高度正视，雅安市茶马旧道研讨喜爱中间树立后灵敏发动相干工作。茶马旧道则再次成为了大家存眷的中心……
公元前53年，国际茶文明的发源地——蒙顶山上，茶祖吴理真栽下人类有翰墨记载以来的榜首棵茶树，由此也创始了人工莳植茶叶的先河。
由汉而唐，而至宋、元、明、清时间，川藏茶马旧道上，一群群背夫一队队马帮将一包包边茶运至国际屋脊青藏高原。
公元1954年12月25日，出名的川藏公路建成通车。崇山峻岭间逶迤盘亘千年的茶马旧道人力畜力运送时间宣告竣事。跟着时分的推移大家逐渐创造，川藏茶马旧道其实蕴涵了太多太多的传奇和故事……
千里川藏商业——宁肯三日无粮 不可一日无茶
在我国的藏区，传达着一句大家耳熟能详的鄙谚：“宁肯三日无粮，不可一日无茶。”
“在藏族地域，大家凡婚嫁之事，请客送礼，茶叶都是最为广泛的礼物;走亲串戚，时常以茶相馈;如宾至客来，请人帮忙，相待饮食中，茶是无论怎样也不能少的。在节日运动中，如赛马、摔跤等比赛，尚以茶叶作奖品，嘉奖优胜者。到寺庙念经，须熬茶救助……”
同茶叶打了一辈子交道的国家级评茶师李洪奇说，实际上在青藏高原地域，大家以前根底无法脱离对茶叶的需要。
“由于青藏高原海拔较高，加上交通条件不繁荣，高原地域广泛匮乏新鲜蔬菜，大家每天都必要饮用茶叶来分解牛羊肉等高脂肪、高蛋白类的食物，并从中吸取身段所必要的维生素。”
脚下一双鞋爪子、背上一个背夹子，手里捏着汗刮子……解放前，在雅安至康定的茶马旧道上，背夫奔波风尘，翻越出名的大相岭、飞越岭、二郎山等，背着极重深重的茶包子经泸定走进藏区。
在密林之中，一队队马帮也驮着茶包逶迤而行。
1939年春夏，“中国影戏之父”、出名拍照师孙明经就用他手中的拍照机拍照下了一幅幅经典的茶马旧道现象。在他之前，法国外交官方苏雅、英国植物学家威尔逊、俄国人顾彼得、化学家路得·那爱德等西方人士，都曾在川藏茶马旧道上留下一张张诟谇的茶马旧道相片。
在天全县出名的茶马旧道驿站甘溪坡，昔时的“茶背子”李忠全白叟回想他在茶马旧道上背茶包的景遇时说，他18岁起就起头背着边茶去康定，一贯背到1951年。“当时背夫背茶是很广泛的，光是甘溪坡就有四五十人!”
“采茶采茶再采茶，炉城一去阔别家;姑嫂房中齐叹嗟，哥哥背茶未还家。”沙哑的嗓音，和着淳厚的唱腔，唱出了茶背子们行走在茶马旧道上的艰苦与苦难。
在荥经的新添古镇，在大相岭上的凰仪堡，在汉源的泥头驿、化林坪、飞越岭，一贯到泸定、康定，再跟着康定锅庄里的马驮子，一包包藏茶被运往藏区。
在高原的帐子里，藏平易近们为远到而来的客大家端上一碗碗喷鼻甜的酥油茶;在茶叶产地雅安，采茶、揉茶、搓茶、溜茶、蒸茶、晒茶，捡茶、打包……一道道工序，把川藏两地的大家精细地坚持起来。
作为中国的藏茶之乡，“川藏咽喉”雅安聚集了全国各地的茶号和茶商。
“仅仅在清朝时间，雅安的天增公、孚和、义兴、裕兴、公兴等茶号，规模都十分严重，几乎整个藏区都有他们贩卖的茶叶!”在雅安有着400多年汗青的一家茶厂的工人说，他们祖上几辈人都是做茶身世。
旧道藏马换边茶——“茶马互市”奏响 汉藏商业最强音
相干材料记载，我国大规模的茶马互市始于唐代，盛于宋、明，止于清代，存续1000 多年。《西藏政教鉴附录》记载：“茶叶自文成公主入藏地”，即雅安所产龙团、凤饼，贡奉朝廷后作为和蕃礼物带进藏区。相干史料还记载，最早的茶马互市是“开元十六年(728年)，唐、宋以来朝廷对茶叶履行操纵，先后走“茶马互市”、“榷茶制”、“引岸制”等方针“以茶治边”，雅安藏茶灵敏生长。宋熙宁七年(1074年)在雅(今名山新店)设茶马司，这是如今我国仅有有遗址可考的茶马司。之后，雅安藏茶源源赓续地输入西藏。
“从雅安至康定段俗称‘亨衢’，由此道入康定的茶，称之为亨衢茶。明朝时间，黎、雅、碉门成为边茶的最大商场，‘秦蜀之茶，自碉门、黎、稚，抵朵甘、乌思藏，五千余里皆用之’。”
一位资深南路旁边茶教授说，除此之外，明洪武年间还因岩州设市，又注册了一条从天全通往泸定岚安的茶道，该道俗称“巷子”，沿此道运往打箭炉的茶称“巷子茶”。清康熙年间，跟着泸定铁索桥的建成，这条门道亦呼应转变。前述从打箭炉(康定)至昌都的一段茶道俗称康北道，清初又注册了康南道，即从康定动身，经稚江、理塘、义敦、巴塘、芒康、察稚，至昌都与康北道合，此道注册后从打箭炉入藏多经此道。
教授分析称，据乾隆年间计算，四川的名山、雅安、荥经、天全等县销往打箭炉的边茶总引额数达十万零三百四十担，计约一万万斤以上。平易近国时间，每年引票贩卖量均在十万张尊下，此中最低额年份亦在六万九千多张。南路旁边茶运往打箭炉(康定)销给藏商后，藏商需吸引“贾卓娃”(缝茶工)用牛皮将茶叶重新打包缝制，若运距短就缝“花包”，若运至西藏则需缝“满包”，一是防备途中损坏，二是便于驮运。每驮六包茶。茶包需从中对开，然后折迭打包。
据《天全县志》 载：宋朝熙宁年间，天全茶马比价为一匹马换茶一驮(每驮重50公斤)。崇宁年间一匹四尺四寸大马，换茶120斤。到了明代，改为上等马一匹易茶百斤，中等马一匹易茶80斤，劣等马一匹易茶60斤。
“宋朝在榷茶制、茶马互市和以茶治边等茶政的施行上，抵达了我国古代汗青上的最高水平。四川的茶叶由此起头成为交换马匹的货源，在雅安(雅州)、汉源(黎州)、天全(雕门)建立易马场易马，这在必定程度进步一步推进了四川茶叶产业的生长。统治者经由进程对茶叶的操纵，抵达了‘以茶治边’的方针。”
千年文明筋脉——从人力畜力运送 走向机械时间
拐子窝深深地嵌进石头里。茶马官道上，铺路石被马帮践踏得溜滑。自从宋代往后，每年茶叶数量多达数十万引的茶叶，源源赓续地运进藏区。
在名山县新店镇，作为如今仅有存世的古代处理茶马生意事务的组织遗址出名茶马司内，大家大略能够或许理解昔时茶马互市的风姿。
教授分析称，建成于宋神宗熙宁七年(公元1072年)的茶马司以前专司茶马互市事情，属成都府路统辖，筹措边茶上交成都府路，一起担负与藏平易近族为主的各平易近族以茶易马公事，其鼎盛时间抵达“岁运名山茶二万驮”(每驮重50公斤)之多，当时茶马司欢送平易近族茶马商业互易商货部队人数，偶尔每日高达2000余人。
解放之前，雅安城内天增公、孚和等茶号占有了城中大片的土地。各茶号厂房、仓库和马店子等方法一应俱全，各路采办聚集。
在川藏“亨衢茶”的官道必经之地荥经县，昔时从乐山洪雅搬迁到此的姜氏茶人，树立了享誉康藏的“仁真杜吉”品牌边茶，生意盛极暂时。
从荥经至汉源，新添站、箐口站和黄泥堡三个驿站沿着昔时南边丝绸之路而去，即从荥经县城动身后沿荥河南岸至花滩，折而向西经石梵刹掉队入安靖、凰仪，然后翻越出名的大相岭进入汉源清溪境内。
在汉源，宜东古镇和三交乡的幺店子(旅馆)里，经此路过的背夫和马帮天亮歇脚后，黎明又起程翻越化林坪去往泸定、康定。
自始阳而至碉门、康定，在天全县境内，昔时用于烘干茶叶的石炕头，把背夫身上受雨的茶叶烘干再行转运。“背夫前仆后继，戴月披星，旧道蛇行大荒，商家不断如缕……”
两片茶叶，染绿国际。
一条旧道，人畜接力。
“终究上，川藏茶马旧道远远不光有一条门道。在这条干道的沿线山野之中，很多条鳞次栉比的支道、小道，就像一棵大树的枝桠附生在它的四周，条条门道通向藏区。”2011年8月，在雅安举办的茶马旧道文明遗产喜爱研讨会上，一位与会教授分析说。
雅安市雨城区严桥古镇的一位村平易近说，以前每年只需到了茶商前来秤收大茶的时辰，当地家家户户皆出去采摘茶叶。茶叶始末传统的手段缔造老练茶，然后被销往藏区。
“以前藏茶运送，全赖人力和畜力……到了1954年底川藏公路打通后，茶马旧道往后迎来了汽车运送时间！”雅安一家茶厂耐久卖力藏茶贩卖的司理说，如今在昔时的茶马旧道线上，一车一车的藏茶经由进程公路依然源源赓续地被运进藏区。
浩繁旧道遗存——亟待取得 有用喜爱拓荒行使
重走茶马旧道，寻找茶马汗青烟云。
团聚雅安的茶马旧道研讨教授们创造，从雅安动身到康定、昌都、西藏的茶马旧道上，处处保留着极为名贵的遗址和遗物。
蒙顶天盖寺、蒙顶甘露古井、茶祖吴理真的故事传说，以及皇茶贡园遗址，在氤氲的雨雾中模糊地散发出旧道根源的气